Le module d'alimentation doit être équipé d'un système de régulation de la puissance.
SINAMICS G120 PM240 Module de puissance non filtré avec hélicoptère de freinage intégré 380-480 V 3 AC +10/-10% 47-63 Hz puissance surcharge élevée: 55 kW à 200% 3 s,150% 57 s,100% 240 s température ambiante -10 à +50 °C surcharge faible en puissance: 75 kW à 150% 3 s,110% 57 s,100% 240 s température ambiante de -10 à +40 °C 634 x 350 x 316 (HxWxD), degré de protection FSF IP20 sans unité de commande et BOP.
| Paramètre |
Détails |
| Numéro de modèle |
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| Série |
SINAMICS G120 (module de puissance PM240-2) |
| Puissance nominale |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de type S. |
| Courant de sortie |
Le courant de charge de base doit être supérieur ou égal à 145A (nominale) ou 110A (nominale). |
| Mode de commande |
Contrôle du vecteur de courant (utilisation optimisée de l'énergie) |
| Filtreur |
Filtre intégré de classe A (réduit les interférences électromagnétiques) |
| Fonctions de sécurité |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinage. |
| La conception mécanique |
Format de livre compact (dimensions FSF), protection IP20 |
| Le poids |
Approximativement 7,85 kg (variante FSF) |
| Réfrigération |
Passive (conception sans ventilateur) avec exigences de ventilation: 100 mm haut/bas, 30 mm côtés |
| Montage |
Montage sur rail ou en armoire directe (profondeur d'installation augmentée de 65 mm avec unité de commande) |
| Température de fonctionnement |
-20°C à +50°C (charge de base), -10°C à +40°C (charge lourde) |
| Température de stockage |
-25°C à +70°C |
| Humidité |
5% à 95% (non condensé) |
| Hauteur |
Jusqu'à 1 000 m (déduction requise au-dessus de 1 000 m) |
| Vibration/choc |
Conforme à la norme IEC 60068-2-6/27 (résistance à l'environnement industriel) |
| Approbation |
Ce type d'équipement est conforme aux normes CE, UL, cUL, RoHS. |
| Conformité |
La norme EN 61800-3 (EMC) et la norme IEC 61508/SIL2 (sécurité) sont remplies. |
| La communication |
PROFIBUS-DP, Modbus facultatif RTU/CAN/USS par le biais de DRIVE-CLiQ |
| Diagnostique |
Indicateurs d'état des LED, enregistrement des erreurs et débogage via le portail TIA |
| Fonction de freinage |
Chopper de freinage intégré (supporte le freinage dynamique) |
| Interface d'entrée/sortie |
I/S numérique/analogique configurable (via des modules optionnels) |
| Modules facultatifs |
Adaptateurs de bus de champ, interfaces de codeur, modules de sécurité |
| Statut du cycle de vie |
Activité (modèle de production actuel) |
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.
Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées pour la fabrication d'un produit.
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.
Les pièces détachées ne doivent pas contenir de matériaux d'une valeur supérieure à 500 g/m2.
6ES5375 à 8LC11
Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées pour le transport de marchandises.
Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées pour le transport de marchandises
6ES5333-0AC:
Pour les appareils à moteur électrique
3RT1017-1BB42: Les produits de base sont les suivants:
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.
6ES5762-2AA12
Pour les appareils à commande numérique
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
6ES5150 à 3SB61
6ES5955-3LC13
Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe.
6ES5453 à 6AC11
Le système de contrôle de la qualité doit être conforme à la présente directive et doit être conforme à la présente directive.
6ES5944 à 7UA21
Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées.
Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe III.
6ES5185-3UA41
Pour les appareils à moteur électrique
Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées pour la fabrication d'un produit.
Les pièces détachées sont classées par catégorie.
6ES5951 à 7ND32
Pour les appareils à commande numérique
6ES5983 à 2AB11
Le nombre de pièces de rechange doit être le même que le nombre de pièces de rechange.
Pour les appareils à commande numérique
6ES5400 à 7AA13
6ES5450 à 8MB11
Pour les appareils à commande numérique
Pour les appareils à commande numérique
Pour les appareils à commande numérique
Pour les appareils à commande numérique
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.
6ES5372-1AA61
6FM1496-1BB10
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de conformité.
Pour les appareils à commande numérique
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre total de points de contrôle.
Les produits de la catégorie 1 ne sont pas soumis à des contrôles de qualité.
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Les pièces détachées ne doivent pas contenir de déchets.
Les pièces détachées ne doivent pas contenir de matériaux d'une valeur supérieure à 500 g/m2.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A.
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie.
Les pièces d'équipement doivent être équipées d'un dispositif d'équipement de protection.
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A.
Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées pour la fabrication d'autres produits.
Les pièces détachées ne doivent pas contenir de matériaux de construction.
Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I, partie A, du présent règlement.
6ES7153-4BA00-0XB0
Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de conformité.