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Module d'alimentation Siemens Sinamics 6SL3353-1AE37-3AA0

Module d'alimentation Siemens Sinamics 6SL3353-1AE37-3AA0

Le module d'alimentation de Siemens Sinamics 6SL3353

le module d'alimentation de SIEMENS PLC 1AE37

le module d'alimentation de Siemens Sinamics 3AA0

Lieu d'origine:

Allemagne

Nom de marque:

SIEMENS

Numéro de modèle:

6SL3353-1AE37-3AA0

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Détails du produit
Type de produit:
Module Sinamics Smart Line (unité d'alimentation)
Série:
SINAMICS S120
Tension d'entrée:
380-480 V CA, triphasé, 50/60 Hz
Courant de sortie nominal:
73 A
Puissance d'entrée (environ):
37 kW
Protection:
Protection contre les surtensions, les surintensités et la chaleur
Refroidissement:
Refroidissement à air pulsé avec contrôle intelligent de la vitesse du ventilateur en fonction de la
Communication:
Se connecte à l'unité de contrôle via l'interface DRIVE-CLiQ
Mettre en évidence:

Le module d'alimentation de Siemens Sinamics 6SL3353

,

le module d'alimentation de SIEMENS PLC 1AE37

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le module d'alimentation de Siemens Sinamics 3AA0

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Prix
1-99$
Détails d'emballage
Tout nouveau original
Délai de livraison
en stock / 1-3 jours ouvrables
Conditions de paiement
T/T
Capacité d'approvisionnement
999
Description du produit
Le module de puissance Siemens Sinamics 6SL3353-1AE37-3AA0
Le Siemens 6SL3353-1AE37-3AA0 est un module de ligne intelligent avancé de Sinamics de la série SINAMICS S120. Il fonctionne comme unité d'alimentation pour les systèmes d'entraînement multi-axes avec un bus CC commun,d'une puissance de sortie supérieure à 50 W,Une caractéristique clé de ce module est sa capacité à régénérer efficacement l'énergie de freinage dans le réseau électrique, ce qui améliore considérablement l'efficacité énergétique globale du système.Il s'agit d'une solution idéale pour construire des bâtiments de haute performance, les systèmes d'entraînement industriels verts dans des applications exigeantes.
Principales caractéristiques
  • Technologie active de front-end (AFE):Utilise la technologie AFE pour obtenir un facteur de puissance proche de l'unité (≈1) et une distorsion harmonique totale extrêmement faible (THD < 3%), réduisant la pollution du réseau et la nécessité de filtres externes.
  • Régénération énergétique:Capable de fonctionner en quatre quadrants, il alimente l'énergie de freinage provenant de la décélération du moteur dans le réseau, offrant une économie d'énergie allant jusqu'à 30% par rapport aux solutions de résistance de freinage traditionnelles.
  • Réaction dynamique élevée:Assure une tension de bus CC stable même en cas de changements rapides de charge, ce qui est essentiel pour maintenir une haute précision dans les applications de synchronisation multi-axes.
  • Sécurité intégrée:Prend en charge des protocoles de sécurité tels que l'arrêt du couple sûr (STO) lorsqu'il est utilisé avec une unité de commande compatible.
  • Diagnostics intelligents:Fournit une surveillance en temps réel des paramètres critiques tels que la température, le courant et l'historique des pannes grâce à un logiciel d'ingénierie tel que STARTER ou SINAMICS VASS, facilitant la maintenance prédictive.
Applications
Le 6SL3353-1AE37-3AA0 est un élément essentiel de l'automatisation industrielle moderne, en particulier dans les systèmes nécessitant une efficacité et une précision élevées.
  • Lines d'impression et d'emballage à plusieurs axes:Il alimente les entraînements synchronisés dans les presses d'impression à grande vitesse et les machines d'emballage, où la récupération d'énergie des arrêts et des démarrages fréquents est très bénéfique.
  • Bancs d'essai:Utilisé dans les réglages de dynamomètres pour les essais de moteurs, où il gère efficacement le flux d'énergie entre le moteur d'essai et le réseau.
  • Les postes de travail robotisés à haute dynamique:Fournit l'alimentation stable et réactive nécessaire pour des mouvements robotiques rapides et précis.
  • Systèmes de manutention des matières:Idéal pour les grands systèmes de convoyeurs, ascenseurs et ascenseurs qui subissent des freins fréquents, ce qui maximise les économies d'énergie.
Plus de produits en stock
Le produit doit être présenté dans les conditions suivantes:Pour les appareils de traitement des eaux usées:Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil.Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculationLes pièces détachées ne doivent pas être utilisées.Le nombre d'étoiles est déterminé par le nombre d'étoiles de l'échantillon.Pour les appareils à commande numérique:16267-1-2Le système de détection doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique.6DD1600-0AF0 est un numéro de série.Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement.Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées pour la fabrication d'autres produits.Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:Pour les véhicules à moteur à combustion405-8ADC-1 est unPour les appareils à commande numériqueLe numéro de référence est le numéro 6DD1600-0AK0.6DD1681-0AH26ES5947 à 3UA22Le numéro de série est le numéro d'immatriculation de l'appareil.Les éléments de référence doivent être les suivants:Les pièces détachées ne doivent pas contenir de matériaux d'une valeur supérieure à 500 g/m2.6GK1543-1AA01 est un composé chimiqueLes pièces détachées ne doivent pas être utilisées pour la fabrication d'autres produits.Les pièces d'équipement doivent être équipées d'un dispositif d'équipement de protection.Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées pour la fabrication d'autres produits.Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre total de points de contrôle.Pour les appareils à commande numérique, les caractéristiques suivantes sont applicables:Le numéro d'enregistrement est le 6SE70120TP506DD1681-0FG0:Le nombre de points de contrôle est le suivant:Les données relatives à l'utilisation de ces dispositifs doivent être fournies à l'autorité compétente.Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie.6DL3100 à 8AALe nombre d'équipements à utiliser est déterminé en fonction de l'état de l'équipement.6ES5312 à 3AB31Pour les appareils à commande numérique505 à 6660BLe nombre de points de contrôle est le suivant:Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées.Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série de l'appareil.Pour les appareils à commande numériqueLes pièces détachées ne doivent pas être utilisées pour la fabrication d'autres produits.Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.6ES5947 à 3UR216ES5948-3UR23: Les produits de base sont les suivants:Le nombre de pièces de rechange doit être le même que le nombre de pièces.Le numéro de référence est le 6DR2410-5.Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:A5E00825001 Les États membres doivent:6ES7193-1CL10-0XA0Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre total de points de contrôle.Les mesures de sécurité doivent être appliquées conformément à l'annexe I, partie B, du présent règlement.6ES7414-2XG03-0AB0:Pour les appareils à commande numériqueLe système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.Pour l'utilisation dans les machines à coudreLes produits doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement.Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B".Les produits de la catégorie 1 ne sont pas soumis à des contrôles de qualité.Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes.Pour les appareils à commande numériqueLe système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.Le système de surveillance de la circulation aérienneLe nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction du type de véhicule.3RX9306-1AA00: les pièces détachéesLe nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement.Les pièces de rechange doivent être soumises à la procédure suivante:Les pièces d'équipement doivent être équipées d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique.Pour les appareils à commande numériqueLe nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:R15E02A186Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées.Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de conformité.Pour les appareils à commande numériqueLe système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.Les pièces d'équipement doivent être équipées d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique.Les États membres doivent:Le montant de la garantie est calculé à partir du montant de la garantie.Pour les appareils à commande numériquePour les appareils à commande numérique, les caractéristiques suivantes sont applicables:Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:6EW1860 à 3AALe produit doit être présenté sous forme d'une couche d'équipement.Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:Pour les appareils à commande numériqueLe nombre total d'équipements utilisés est de:Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées.Pour les appareils à commande numériquePour les appareils à commande numériquePour les appareils à commande numériqueLe nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.Pour les appareils à commande numérique16187-1-1RMS-TSIG-TZ: le numéro de référencePour les appareils à commande numérique6ES5946 à 3UA22E10433-E0308-H110 Le produit doit être présenté dans une quantité suffisante.Le montant de l'impôt sur les sociétés est calculé en fonction du montant de la dette.6ES5451-4UA13505-4232 505-4232ALe système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes.Le système d'échantillonnage doit être équipé d'un dispositif d'échantillonnage.Le nombre de points de contrôle est le nombre total de points de contrôle.Les éléments suivants doivent être utilisés:U-55NLe système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes.Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie.Le système de contrôle de la circulation des marchandises est utilisé.Pour les appareils à commande numériqueLe nombre d'exemplaires est le suivant:Le numéro de référence est le numéro 6DD1640-0AD0.Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:Pour les appareils à commande numérique

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