Name: Filtro EMC ATV320U02M2C
Brand: Xiamen Online Union Technology Co., Ltd
SKU: ATV320U02M2C
Price: 99 USD
Availability: InStock

Casa Produtos Módulo de SCHNEIDER

Filtro EMC ATV320U02M2C

Detalhes do produto:

Lugar de origem:	China
Marca:	Schneider
Número do modelo:	ATV320U02M2C

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima:	1
Preço:	$99
Detalhes da embalagem:	Novo selado
Tempo de entrega:	Em estoque/1-3 dias
Termos de pagamento:	T/T
Habilidade da fonte:	5000

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Descrição de produto detalhada

Destacar:

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O ATV320U02M2C é um motor compacto de velocidade variável projetado para controle preciso de motores assíncronos monofásicos em várias aplicações industriais.18 kW e operar numa gama de tensão de alimentação de 200-240 V ACEsta unidade está equipada com perfis de controlo avançados, incluindo controlo da relação tensão/frequência (tanto em 2 pontos como em 5 pontos) e controlo do vetor de fluxo sem sensores,assegurar uma operação eficiente e fiável do motor.

Especificações técnicas do ATV320U02M2C

Potência e Voltagem:
Potência nominal de saída: 0,18 kW.
Intervalo de tensão de alimentação: 200-240 V AC, monofase.
Tensão de saída máxima: 240 V.
Corrente e desempenho:
Corrente de saída nominal: 1,5 A.
Corrente de linha: 3,4 A a 200 V (força pesada), 2,8 A a 240 V (força pesada).
Potência aparente: 0,7 kVA a 240 V (carga pesada).
Frequência de comutação: 2 ∼ 16 kHz ajustável, com uma frequência de comutação nominal de 4 kHz.
Controle e Comunicação:
Protocolos de comunicação: Modbus serial, CANopen.
Input analógico: 3 canais (A1: 0·10 V CC, A12: ±10 V CC, A13: 0·20 mA).
Entrada digital: 7 canais (STO, entrada lógica).
Saída analógica: 1 canal (voltagem configurável por software: 0 ‰ 10 V DC).
Saídas digitais: 3 canais (colector aberto).
Saídas de relé: 4 canais (lógica de relé configurável).
Controle do motor:
Perfis de controlo: relação tensão/frequência (5 pontos), controlo do vetor de fluxo sem sensor, modo de poupança de energia.
Frequência máxima de saída: 0,599 kHz.
Supercorrente transitório: 170-200% do binário nominal do motor.

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