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SGDV-5R4D11A YASKAWA Servomoteur AC haute précision pour contrôle de mouvement

SGDV-5R4D11A YASKAWA Servomoteur AC haute précision pour contrôle de mouvement

YASKAWA SGDV-5R4D11A de haute précision

YASKAWA SGDV-5R4D11A pour le contrôle de mouvement

Servomoteur CA Yaskawa pour le contrôle de mouvement

Lieu d'origine:

Japon

Nom de marque:

YASKAWA

Numéro de modèle:

Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.

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Détails du produit
Puissance nominale:
500 W (0,67 ch)
Tension d'entrée:
Monophasé 200–240 V CA (±10 %), 50/60 Hz
Tension de sortie:
Sortie PWM triphasée (max. 230V RMS)
Modes de contrôle:
Position, vitesse, couple et contrôle synchronisé
Capacité de surcharge:
300% pendant 3 secondes, 200% pendant 10 secondes.
Fréquence de réponse à la vitesse:
3.1 kHz (pour le positionnement ultra-rapide)
Mettre en évidence:

YASKAWA SGDV-5R4D11A de haute précision

,

YASKAWA SGDV-5R4D11A pour le contrôle de mouvement

,

Servomoteur CA Yaskawa pour le contrôle de mouvement

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Prix
1-99$
Détails d'emballage
Tout nouveau original
Délai de livraison
en stock / 1-3 jours ouvrables
Conditions de paiement
T/T
Capacité d'approvisionnement
999
Description du produit
SGDV-5R4D11A YASKAWA Servo-entraînement à courant alternatif de haute précision pour le contrôle du mouvement
Principales caractéristiques
  • Une précision et une réactivité extrêmement élevées
    • Prend en charge les codeurs absolus de 23 bits pour une précision de positionnement au niveau des nanomètres
    • 3La fréquence de réponse à la vitesse de 1 kHz assure un temps de réglage minimal et un fonctionnement à grande vitesse.
  • Aptitude de réglage et de contrôle adaptatif
    • Le réglage automatique optimise les performances de conduite pour des combinaisons spécifiques de charge moteur
    • Le réglage adaptatif en temps réel compense la résonance mécanique et les variations de charge
  • Technologie de suppression des vibrations
    • Filtres à encoches intégrés et algorithmes avancés réduisent les vibrations mécaniques
    • Idéal pour un mouvement de faible bruit et de haute qualité dans la fabrication de semi-conducteurs et d'électronique
  • Communication et mise en réseau flexibles
    • MECHATROLINK-III, EtherCAT, PROFINET et Modbus-RTU pour une intégration transparente avec les PLC, les HMI et les réseaux industriels
    • Le support multiprotocole réduit la complexité et le coût du système
  • Efficacité énergétique et sécurité
    • La conversion de puissance à haut rendement réduit la consommation d'énergie
    • Conforme aux normes de sécurité EN61800-5-2, ISO 13849-1 et IEC 61508
  • Conception compacte et conviviale
    • Dimensions permettant d'économiser de l'espace (100 mm x 150 mm x 130 mm) pour les installations étroites
    • Affichage LCD sur le panneau avant pour une configuration, une surveillance et un diagnostic faciles des paramètres
    • Les outils logiciels (SigmaWin+) simplifient la programmation et la maintenance
Plus de produits en stock
Le système d'avertissement doit être équipé d'un système de contrôle de l'avertissement. Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le code de l'autorité compétente est le code de l'autorité compétente. Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le système de contrôle de l'aéroport doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéroport. Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: SGDH-30DE-OY
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. SGMRS-13A2A-YRA1 Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre où le véhicule est transporté.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure. Le produit doit être présenté à l'essai.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. Les données sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'installation. Les produits doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B". Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation. Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes:
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de conformité.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. Les produits doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement. Le nombre total d'équipements utilisés est fixé par la Commission.
Le produit doit être présenté dans les conditions suivantes: Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. Les produits de base doivent être présentés dans les conditions suivantes:
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à: Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. SGDH-10AE
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Les données de l'établissement doivent être fournies conformément à l'annexe II. Le système de contrôle de l'eau doit être conforme à l'annexe II.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B". Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. Le système d'aéroglisseurs doit être équipé d'un système d'aéroglisseurs.

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