Lieu d'origine:
JAPON
Nom de marque:
YASKAWA
Numéro de modèle:
CIMR-VZA40P7BAA
| Produit de fabrication | Corporation électrique Yaskawa |
| Ligne de produits | Série V1000 |
| Numéro de la partie | Les données de l'établissement doivent être fournies à l'autorité compétente. |
| Le type | Dispositif à fréquence variable (VFD) / onduleur |
| Classification de la puissance | Classe 400 V, 7,5 kW (10 ch) |
| Voltage d'entrée | Pour les appareils de traitement des données, les données doivent être fournies à l'autorité compétente. |
| Voltage de sortie | Réglable jusqu'à la tension d'entrée |
| Courant de sortie | 17.0 A (noté), 23.0 A (capacité de surcharge) |
| Méthode de contrôle | Contrôle V/F, contrôle vectoriel sans capteur (SVC), contrôle vectoriel en boucle ouverte (OLVC) |
| Plage de fréquences | 0.1 à 400 Hz |
| Classification de l'enceinte | IP20 (standard), des notes supérieures sont disponibles en option |
| Les dimensions | Approximativement 230 mm (W) x 190 mm (H) x 220 mm (D) |
| Le poids | Environ 8,5 kg |
| Interface de communication | RS-485 (Modbus RTU), adaptateurs de bus de champ en option (par exemple, Profibus, DeviceNet, Ethernet/IP) |
| Affichage | LED ou LCD (selon la variante du modèle) pour faciliter la surveillance et le réglage des paramètres |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité. | Les données de l'établissement doivent être fournies à l'autorité compétente. | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Les données de référence doivent être fournies par les autorités compétentes de l'État membre où le véhicule est fabriqué. | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre où le véhicule est transporté. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B". | Les produits doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement. | Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de conformité. |
| Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à: | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | SGDH-10AE |
| Le système d'avertissement doit être équipé d'un système de contrôle de l'avertissement. | Le code de l'autorité compétente est le code de l'autorité compétente. | Le système de contrôle de l'aéroport doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéroport. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| Le produit doit être présenté dans les conditions suivantes: | Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. | Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. | Les produits doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement. | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Les données de l'établissement doivent être fournies conformément à l'annexe II. | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
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