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SGMMS-08ADC6C Servo moteur Yaskawa série Σ-V

SGMMS-08ADC6C Servo moteur Yaskawa série Σ-V

Servo moteur Yaskawa Σ-V

Servo moteur Yaskawa avec garantie

Servo-moteur industriel de la série Σ-V

Lieu d'origine:

Japon

Nom de marque:

YASKAWA

Numéro de modèle:

SGMMS-08ADC6S

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Détails du produit
Puissance nominale:
0,75 kW (continu) / 2,25 kW (crête)
Tension:
200 V CA (plage de fonctionnement : 170-253 V)
Vitesse nominale:
3 000 tr/min (réglable jusqu'à 6 000 tr/min pour les applications à grande vitesse)
Encodeur:
Codeur absolu haute résolution 24 bits (16 777 216 impulsions/tour)
Précision de positionnement:
±0,01° (±0,017 mm à un rayon de 100 mm)
Indice de protection:
IP65 (étanche à la poussière et aux jets d'eau, adapté aux environnements difficiles)
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Servo moteur Yaskawa Σ-V

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Servo-moteur industriel de la série Σ-V

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Prix
1-99$
Détails d'emballage
Tout nouveau original
Délai de livraison
en stock / 1-3 jours ouvrables
Conditions de paiement
T/T
Capacité d'approvisionnement
999
Description du produit
SGMMS-08ADC6C Servo moteur Yaskawa série Σ-V
Le Yaskawa SGMMS-08ADC6S est un servo-moteur à moyenne inertie et haute précision de la série Σ-V, conçu pour des applications d'automatisation industrielle exigeantes nécessitant une réponse rapide, un positionnement précis,et des performances fiablesDans le cadre des solutions intégrées de mécatronique de Yaskawa, ce modèle met l'accent sur la vitesse, la précision et la durabilité.ce qui le rend idéal pour les scénarios où le fonctionnement à grande vitesse et la précision au niveau des microns sont essentiels.
Principales caractéristiques
Contrôle de précision à grande vitesse
  • L'encodeur absolu de 24 bits permet une précision de positionnement de ±0,01°, essentielle pour la fabrication de semi-conducteurs, la manipulation de panneaux LCD et l'assemblage de précision
  • Le protocole MECHATROLINK-III prend en charge les cycles de communication de 125 μs, assurant la précision et la synchronisation de la trajectoire en temps réel
Conception robuste pour les environnements industriels
  • Un boîtier IP65 protège contre la poussière, la brume d'huile et les éclaboussures de liquide de refroidissement, adapté aux conditions d'usine
  • Structure renforcée de l'arbre et du roulement (20 000 heures de vie du roulement sous charge nominale) améliore la durabilité
Performance dynamique
  • Les enroulements à haute densité atteignent une constante de couple de 0,85 Nm/A, avec une fréquence de réponse allant jusqu'à 1,2 kHz
  • Capacité de couple instantané de 350% (pour les charges à forte inertie) et vitesse maximale de 6000 tr/min pour une accélération/décélération rapide
Options de configuration flexibles
  • Système de freinage: freinage électromagnétique DC24V en option (150% ou plus de couple nominal) pour les applications verticales
  • Retour d'information: des codeurs sélectifs de 17 ou 20 bits pour une précision personnalisée
  • Connecteurs: sortie de câble droite ou option de prise d'aviation pour une intégration facile
Gestion thermique
  • La dissipation de chaleur optimisée permet un fonctionnement continu à 40 °C sans dégradation, assurant ainsi une performance stable dans des environnements à haute température
Applications
Idéal pour les scénarios industriels à haute précision et à grande vitesse:
  • Pour les appareils de traitement des déchets électroniquesManipulation des plaquettes, collage sous pression et perçage des PCB où la précision au niveau des microns est essentielle
  • Pour les machines-outils:Changements d'outils CNC, joints de bras robotiques et étapes de positionnement de précision nécessitant une réponse rapide
  • Automatisation:Machines d'emballage, équipements textiles et fabrication de dispositifs médicaux (p. ex. lecteurs de scanner TC) où la fiabilité et la précision sont essentielles
  • Manipulation du matériau:Les convoyeurs, les ascenseurs et les escaliers mécaniques nécessitent un contrôle de vitesse précis et fluide.
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Le système d'avertissement doit être équipé d'un système de contrôle de l'avertissement.
Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le code de l'autorité compétente est le code de l'autorité compétente.
Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le système de contrôle de l'aéroport doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéroport.
Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes:
SGDH-30DE-OY
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A.
SGMRS-13A2A-YRA1
Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre où le véhicule est transporté.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A.
Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure.
Le produit doit être présenté à l'essai.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Les données sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'installation.
Les produits doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B".
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation.
Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes:
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.
Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Les produits doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement.
Le nombre total d'équipements utilisés est fixé par la Commission.
Le produit doit être présenté dans les conditions suivantes:
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Les produits de base doivent être présentés dans les conditions suivantes:
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à:
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
SGDH-10AE
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Les données de l'établissement doivent être fournies conformément à l'annexe II.
Le système de contrôle de l'eau doit être conforme à l'annexe II.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B".
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le système d'aéroglisseurs doit être équipé d'un système d'aéroglisseurs.

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