ATV320U11M2C Schneider Electric 32-Output Relay Module
L'ATV320U11M2C è un azionamento a velocità variabile compatto e ad alte prestazioni progettato per il controllo preciso del motore in una varietà di applicazioni industriali.con una tensione di 20 V o più, ma non superiore a 20 V,Equipaggiato con funzionalità di controllo avanzate, supporta protocolli di comunicazione multipli come Modbus e CANopen, garantendo un'integrazione senza soluzione di continuità nei sistemi automatizzati.L'unità include una serie di ingressi e uscite, inclusi canali analogici e digitali, nonché uscite di relè, che forniscono ampie capacità di controllo e monitoraggio.funzioni di sicurezza integrate come la funzione di spegnimento della coppia sicura (STO) e la funzione di limitazione della velocità sicura (SLS), e la conformità agli standard internazionali, ATV320U11M2C garantisce un funzionamento affidabile in ambienti difficili.Le sue modalità di risparmio energetico e gli efficienti profili di controllo del motore contribuiscono a ridurre i costi operativi
Le specifiche tecniche per ATV320U11M2C
Potenza e tensione:
Potenza nominale di uscita: 1,1 kW (forte).
Tensione nominale di alimentazione: 200-240 V CA, monofase.
Voltaggio di uscita massimo: 240 V.
Corrente e potenza:
Corrente nominale di uscita: 6,9 A.
Corrente di linea: 13,7 A a 200 V (forte), 11,5 A a 240 V (forte).
Potenza apparente: 2,8 kVA a 240 V (forte).
Controllo e comunicazione:
Protocolli di comunicazione: Modbus seriale, CANopen.
Input analogici: 3 canali (AI1: 0-10 V DC, AI2: +/-10 V DC, AI3: 0-20 mA).
Uscita analogica: 1 canale, corrente (0-20 mA) o tensione (0-10 V DC) configurabile dal software.
Input digitali: 7 canali.
Uscite digitali: 3 canali.
Uscite del relè: 4 canali (configurabile con la logica del relè).
Controllo motore:
Profili di controllo del motore asincrono: rapporto tensione/frequenza (5 punti), controllo del vettore di flusso senza sensore, modalità di risparmio energetico.
Frequenza massima di uscita: 0,599 kHz.
Supercoppia transitoria: 170-200% della coppia nominale del motore.
Compensazione dello slittamento del motore: automatica, regolabile fino al 300%.
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