140MSB10100 Schneider-Relaismodul
140MSB10100 ist ein von Schneider Electric eingeführtes einsachsiges Bewegungssteuerungsmodul, das zu den programmierbaren Steuerungssystemkomponenten gehört.,mit einem 9-Pin-Sub-D-Socket-Anschluss, Kommunikationsgeschwindigkeit im Bereich von 9,6 kBit/s bis 12 MBit/s, kompatibel mit einem doppelten Leistungsaufwand (DC9-36V, typischer DC24V),Stromverbrauch kleiner als 4 W, eingebaute Stromausgrenzung und Rückschaltschutzfunktion, mit 6 doppelfarbigen LED-Statusanzeigerlichtern und Stromausfall-Relee-Alarmen ausgestattet.Es hat die Zertifizierung für industrielle EMV-Tests bestanden, verfügt über einen Blitzschutz von 4000 V, einen Überstromschutz von 1,5 A und eine Überspannungsschutzfunktion von 600 W, und das Schutzniveau erreicht IP30.Es hat ein welliges Aluminium-verstärktes Chassis und eine industrielle Standard 35mm Schienen Installationsmethode. geeignet für Szenarien im Bereich der industriellen Automatisierung, die eine hohe Präzision in der Bewegungssteuerung und Systemstabilität erfordern.
Technische Spezifikationen für 140MSB10100
Marke und Modell:
Marke: Schneider Electric
Modell: 140MSB10100
Produktart und Funktion:
Typ des Produkts: Einsachsbewegungsmodul
Hauptfunktionen: Unterstützt die Synchronisierung von Master/Slave Geschwindigkeit und Position und kann automatische Steuerung von linearen, rotierenden oder kontinuierlichen Achsen, einschließlich Rückbewegung, relative Bewegung,ständige Bewegung, und andere Bewegungsmodi. Unterstützt Schleifpositionssteuerungsfunktionen wie Positionserfassung (Stopp).
Leistungsindikatoren:
Achsenaktualisierungszeit: Positionsschleife von 1 ms, Geschwindigkeitsschleife von 0,5 ms
Genauigkeit des Systems: 0,5 Bogen/Minute bezogen auf den Encoder
Sportprogramm: Unterstützt 28 Durchfahrtsprogramme und 650 Flash-Befehle
Schnittstelle und Verbindung:
Anschlussspannung: 5V+/-20%
Impedanz des Encoders: 500 Ohm
Inkrementelle Encoderfrequenz: 500 kHz im X1-Modus, 2000 kHz im X4-Modus
Analog-Ausgang: Bipolar-Ausgang+/-10... 24 V, 11 Bit+Symbol-Servo-Schnittstelle
Diskreter Ausgang: Antriebsausgang <= 30 V, 3 Hilfsausgänge 24 V (150 mA), Servo-Schnittstelle Antriebsausgang 24 V (500 mA)
Diskreter Eingang: Hilfs-Eingang 24V, Servo-Schnittstelle 5V TTL für Fahrerfehler (trockener OT-Eingang)
Analog-Eingangsbereich: +/-10... 24 V, 30000 Ohm Hilfseingang
Analog-Ausgangsbereich: +/-10... 24 V, 11 Bit+Symbol, 0,003 A Hilfsleistung
Elektrische Verbindung: 1 Steckverbinder SUB-D 9 RS232 Modbus-Verbindung, 1 Steckverbinder SUB-D 50 mit Servoantrieb verbunden
Mitteilung und Protokoll:
Kommunikationsportprotokoll: Modbus-Seriellleitung von RS232, unterstützt Kommunikationsgeschwindigkeiten von 300 bis 9600 Bit/s
Unterstützt Profibus DP-Busstandard mit einer Kommunikationsgeschwindigkeit von 9,6 kBit/s bis 12 MBit/s
Stromversorgung und Schutz:
Stromversorgung: doppelte Leistung, redundante Eingabe, DC ((9-36) V, typische DC24 V, Stromverbrauch weniger als 4 W
Leistungsschutz: mit DC1500V Spannungsabgrenzung und Funktion zum Schutz der Rückverbindung
Relais-Alarmausgang: Anschlussfehler und Stromfehler-Alarmausgang, große Kontaktleistung: DC48V/1A
Anpassungsfähigkeit an die Umwelt:
Betriebsumgebung Lufttemperatur: 0... 60 °C (32... 140 °F)
Aufbewahrungsumgebung Lufttemperatur: -40... 85 °C (-40... 185 °F)
Relative Luftfeuchtigkeit: 95% ohne Kondensation
Schutzniveau: IP30
Antistatische Entladung: 4 kV Kontakt IEC 801-2, 8 kV Oberleitung IEC 801-2
Elektromagnetischer Feldwiderstand: 9,14 V/m (10 V/m) 80... 1000 MHz IEC 801-3
Eigenschaften:
Modulformat: Standard
Nettogewicht: 0,45 kg
Material der Schale: Wellenförmige Aluminiumverstärkte Schale
Montagemethode: Anhand der industriellen Standardmethode für die Anbringung von 35 mm Leitbahnen
Weitere Produkte auf Lager:
| Die Bezeichnung des Fahrzeugs ist: |
Die Ausrüstung ist in der Lage, die von den Fahrzeugen benötigten Daten zu speichern. |
Die Ausrüstung ist in der Lage, die von den Fahrzeugen benötigten Daten zu erhalten. |
Die Ausrüstung ist in der Lage, |
| Die Fahrzeugklasse ATV320U07N4B |
Die Ausrüstung ist in Form von einem Füllstoff. |
Die Fahrzeugklasse ATV320U11M2B |
Die Beförderungsmasse beträgt: |
| Die Fahrzeugklasse ATV320U11N4B |
Die Ausrüstung ist in der Lage, die erforderlichen Daten zu erfassen. |
Die Ausrüstung ist in der Lage, die erforderlichen Vorrichtungen zu verwenden. |
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